บทความนี้ต้องการช่วยทุกคนกำจัดความเข้าใจผิดหลัก 5 ประการเกี่ยวกับการปรับแต่งเครื่องเสียงรถยนต์ และมีความเข้าใจในการปรับแต่งเสียงอย่างครอบคลุมมากขึ้นอย่าตามคำบอกเล่าและติดตามกระแสการปรับเปลี่ยนแบบตาบอดซึ่งจะทำให้เสียเงินและพลังงาน
เรื่องที่ 1: ระบบเครื่องเสียงของรถยนต์ระดับไฮเอนด์นั้นเป็นของระดับไฮเอนด์โดยธรรมชาติ
หลายๆ คนเข้าใจผิดว่ารถหรูต้องมีระบบที่ดี แต่กลับไม่รู้ความลับภายในในยุคที่เทคโนโลยีพัฒนาอย่างรวดเร็วแบบนี้ไม่ว่าเราจะซื้อรถยนต์ประเภทไหนสิ่งที่เราซื้อคือประสิทธิภาพโดยรวมหรือยี่ห้อของรถตัวอย่างเช่น ผู้ใช้ที่ชื่นชอบ “การขับขี่ที่ตื่นเต้นเร้าใจ” จะซื้อ BMW ผู้ใช้ที่ชื่นชอบ “ความหรูหราและความสง่างาม” จะซื้อ Mercedes-Benz ผู้ใช้ที่ชื่นชอบ “สมรรถนะด้านความปลอดภัยสูง” จะซื้อ Volvo ดังนั้นไม่ว่าผู้ใช้จะชอบรถยนต์คันไหนก็ตาม ไม่อาจกล่าวได้ว่าตัวรถเอง ระบบเสียงก็มีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับตัวรถเอง
ดู BMW 523Li เป็นตัวอย่างนับตั้งแต่เข้าสู่ตลาดจีน ทวีตเตอร์ก็ถูกละเว้นและแทนที่ด้วยแผ่นพลาสติกสองแผ่นเบสด้านหน้าก็ถูกแทนที่ด้วยเบสในประเทศด้วยระบบเสียงทั้งหมดไม่มีทวีตเตอร์หรือเครื่องขยายเสียงอิสระนี่ยังคงเป็นระบบเครื่องเสียงรถยนต์ของ BMW 5 Series แล้วตัวอื่นล่ะ?ฉันคิดว่ามันไปโดยไม่บอก!
ความเข้าใจผิด 2: เมื่อปรับเปลี่ยนลำโพงไม่จำเป็นต้องทำฉนวนกันเสียงและลดเสียงรบกวน
ผู้ใช้หลายคนกล่าวว่า: พวกเขาไม่เข้าใจว่าทำไมจึงต้องมีฉนวนกันเสียงก่อนที่จะติดตั้งลำโพง
ใครก็ตามที่ได้อ่านบทความของบรรณาธิการควรรู้ว่า “ฉนวนกันเสียงเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญสำหรับชุดลำโพงที่ดีในการสร้างคุณภาพเสียงที่ดี”
ในทำนองเดียวกันทำไมชุดลำโพงถึงเสียงดีในตู้ทดสอบเสียง แต่ทำไมเมื่อย้ายเข้าไปในรถรสชาติถึงเปลี่ยนโดยสิ้นเชิง?เนื่องจากรถยนต์เป็นพาหนะบนท้องถนนและพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบจะทำให้แผ่นเหล็กของรถสั่นสะเทือนส่งผลให้ฉนวนกันเสียงไม่ดีสภาพแวดล้อมของระบบเสียงจะเสียหาย ลำโพงจะสั่น และเสียงจะบกพร่อง และเสียงจะไม่เต็มเพียงพอสวย.แน่นอนว่าเอฟเฟกต์ของระบบเสียงแตกต่างไปจากการออดิชั่นอย่างเห็นได้ชัด
หากคุณต้องการ “เสียงดนตรีแห่งธรรมชาติที่ปราศจากเสียงรบกวนของผ้าไหมและไม้ไผ่” ฉนวนกันเสียงสี่ประตูก็เพียงพอแล้วแน่นอนว่า ผู้ใช้บางรายมีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับการรักษาฉนวนกันเสียง และจะต้องติดตั้งฉนวนกันเสียงให้กับรถยนต์ทั้งคัน
ความเข้าใจผิด 3: ยิ่งมีลำโพงในรถยนต์มากเท่าไร เอฟเฟกต์เสียงก็จะดียิ่งขึ้นเท่านั้น
ผู้ที่ชื่นชอบรถมากขึ้นเรื่อยๆ เชื่อว่าเมื่อมีการปรับเปลี่ยนระบบเสียง ยิ่งติดตั้งลำโพงมากเท่าไร เอฟเฟกต์เสียงก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้นผู้ใช้ที่ยังใหม่กับการปรับแต่งเสียงอาจพบเห็นหลายกรณีที่มีการติดตั้งลำโพงจำนวนมาก และสงสัยว่ายิ่งติดตั้งลำโพงมากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้นที่นี่ฉันสามารถบอกคุณได้อย่างแน่นอน ไม่!จำนวนผู้พูดอยู่ที่ความแม่นยำ ไม่ใช่จำนวนตามสภาพแวดล้อมในรถยนต์ ในช่องเสียงด้านหน้าและด้านหลัง หากติดตั้งชุดลำโพงแต่ละตัวอย่างถูกต้อง คุณภาพเสียงที่ดีก็จะถูกแสดงออกมาอย่างเป็นธรรมชาติหากคุณทำตามเทรนด์แบบสุ่มสี่สุ่มห้า การติดตั้งลำโพงแบบสุ่มจะไม่เพียงแต่ทำให้เสียเงิน แต่ยังส่งผลต่อคุณภาพเสียงโดยรวมด้วย
เรื่องที่ 4: สายเคเบิล (สายไฟ, สายลำโพง, สายสัญญาณเสียง) มีราคาไม่มากนัก
สายไฟก็เหมือน “หลอดเลือด” เหมือนคน และเสียงก็จะดังขึ้นสายที่เรียกว่า "ไร้ค่า" มีบทบาทสำคัญในการกำหนดคุณภาพเสียงของลำโพง
คุณต้องรู้ว่าหากไม่มีสายเคเบิลเหล่านี้ ระบบเสียงทั้งหมดก็ไม่สามารถสร้างขึ้นมาได้เลยคุณภาพของสายเหล่านี้ยังส่งผลต่อคุณภาพของเพลงด้วยนี่ไม่เหมือนกับรถสปอร์ตหรูถ้าไม่มีถนนดีๆ แล้วมันจะวิ่งเร็วได้ยังไงล่ะ?
เมื่อพูดถึงสายเคเบิลที่ไม่มีค่า ใครๆ ก็คิดว่ามีให้ฟรีระหว่างการประกอบใหม่ที่นี่ฉันสามารถพูดได้อย่างชัดเจนว่าสายไฟจำนวนมากอยู่ในแพ็คเกจเสียง ซึ่งไม่ได้หมายความว่าไม่มีค่าสำหรับสายไฟ สายไฟที่ดีกว่าเล็กน้อยมีราคาหลายร้อยดอลลาร์เมื่อมัดรวม และมีความยาวเพียง 10 ถึง 20 เมตรนอกจากนี้ยังมีสายลำโพง สายออดิโอ โดยเฉพาะสายออดิโอ ราคาถูกหลายสิบเหรียญ สายดีหลักร้อย หลักพัน และหลายหมื่นเหรียญ
ตำนาน #5: การปรับแต่งไม่สำคัญ
จริงๆ แล้วใครๆ ก็รู้ดีว่าการปรับแต่งเครื่องเสียงรถยนต์คือการทำให้ระบบเสียงทำงานได้ดีขึ้นแต่เจ้าของรถไม่รู้ว่าการดัดแปลงและปรับแต่งเครื่องเสียงรถยนต์เป็นทักษะที่ยากที่สุดในการเรียนรู้และฝึกฝนจูนเนอร์ใช้เวลาและพลังงานเท่าไรในพื้นที่นี้เพื่อที่จะมีทักษะประเภทนี้?
เวลาโพสต์: Sep-05-2023