วิธีจัดการกับความผิดปกติของการตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างชำนาญ

หากมีความผิดปกติในการตรวจวัดแรงดันลมยางระหว่างการใช้รถ ต่อไปนี้คือคำแนะนำสำหรับคุณ:

แรงดันลมยางต่ำเกินไป

ควรตรวจสอบลมยางว่ามีการรั่วไหลหรือไม่ (เช่น ตะปู ฯลฯ)หากลมยางเป็นปกติ ให้ใช้ปั๊มลมเพื่อเติมลมจนกว่าแรงดันจะถึงข้อกำหนดแรงดันลมยางมาตรฐานของรถ

การแจ้งเตือนอย่างอบอุ่น: หากค่าแรงดันลมยางที่แสดงบนมาตรวัดไม่ได้รับการอัพเดตหลังจากเติมลม แนะนำให้ขับด้วยความเร็วมากกว่า 30 กม./ชม. เป็นเวลา 2 ถึง 5 นาที

สัญญาณแรงดันลมยางผิดปกติ

ล้อหลังขวาแสดง "สัญญาณผิดปกติ" และไฟแสดงสถานะแรงดันลมยางล้มเหลว แสดงว่าสัญญาณของล้อหลังขวาผิดปกติ

ไอดีไม่ได้ลงทะเบียน

ล้อหลังด้านซ้ายแสดง "—" สีขาว และในขณะเดียวกันไฟแสดงสถานะความผิดปกติของแรงดันลมยางก็สว่างขึ้น และหน้าปัดแสดงข้อความเตือน "โปรดตรวจสอบระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง" ซึ่งบ่งชี้ว่า ID ของด้านหลังซ้าย ล้อยังไม่ได้ลงทะเบียน

แรงดันลมยางไม่แสดง

สถานการณ์นี้คือตัวควบคุมแรงดันลมยางไม่ได้รับสัญญาณเซ็นเซอร์หลังจากการจับคู่ และความเร็วของรถมากกว่า 30 กม./ชม. และค่าแรงดันจะแสดงขึ้นหลังจากเก็บไว้นานกว่า 2 นาที

ตรวจสอบระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

เมื่อแรงดันลมยางผิดปกติ ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางจะไม่หยุดรถขณะขับขี่ดังนั้นก่อนการขับขี่แต่ละครั้ง เจ้าของควรสตาร์ทรถแบบคงที่เพื่อตรวจสอบว่าแรงดันลมยางตรงตามค่าแรงดันลมยางที่ระบุหรือไม่สร้างความเสียหายแก่รถยนต์หรือทำให้ตนเองและผู้อื่นได้รับบาดเจ็บหากพบว่าแรงดันลมยางผิดปกติขณะขับขี่ ควรตรวจสอบแรงดันลมยางทันทีหากไฟเตือนแรงดันต่ำติดสว่าง โปรดหลีกเลี่ยงการบังคับเลี้ยวกะทันหันหรือการเบรกฉุกเฉินขณะลดความเร็วให้ขับรถเข้าข้างทางและหยุดให้เร็วที่สุดการขับขี่โดยที่แรงดันลมยางต่ำอาจทำให้ยางเสียหายและเพิ่มโอกาสที่ยางจะเสียได้